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» El deporte del motor en la Comunidad Valenciana
La mesa rendoda sobre "El deporte del motor" se llevó a cabo en la Universidad Politécnica de Valencia, con el aforo completamente lleno. Más de 300 asistentes escucharon atentos las vivencias de Adrián Vallés, piloto probador de Fórmula Uno; ‘Champi’ Herreros, el último campeón del mundo valenciano de 80cc; Julián Miralles, responsable de la Cuna de Campeones Bancaja, encargada de sacar a la luz a las nuevas promesas del motociclismo; Héctor Faubel, subcampeón del mundo de 125cc y piloto del Bancaja Aspar Team, y Rafa Olcina, entrenador y preparador personal de los pilotos valencianos.
El primer ponente en intervenir fue Adrián Vallés, quien contó cómo se inicio en el mundo del automovilismo, gracias a su padre, que tenía una pista de karts. Más tarde, “realicé una prueba en el circuito de Valencia y me cogieron”. “En Valencia se está haciendo una gran labor, se está apostando muy fuerte y cada vez hay más pilotos”, continuó Vallés.
Resaltó la importancia del patrocinio para poder llegar a tener un puesto en la actualidad. “Estoy luchando ahora mismo para ser piloto oficial de Fórmula Uno”. Pero para ello, según explicó David Blay, director de Nostresport.com y moderador de la mesa, "necesita ocho millones de euros".
El siguiente en intervenir fue ‘Champi’ Herreros, que habló sobre la evolución en el mundo de las motos. “Ahora los ves con esos monos y sabes que se caen y no les va a pasar nada. La próxima vez traeré uno de los míos y lo compararemos con el de Faubel”. “También han cambiado los neumáticos y, sobre todo, los circuitos”, contó el último piloto valenciano campeón del mundo. “Nosotros nunca veíamos el riesgo, porque te creías un profesional, pero me alegro mucho de que aumente la seguridad”.
Estuvo de acuerdo en que para ser piloto “hay que estar un poco loco, pero consciente, porque nosotros corremos dentro de un circuito; locos son los que van por las calles a esas velocidades”.
El responsable de la ‘Cuna de Campeones Bancaja’, Julián Miralles, contó su experiencia al frente de la formación. “El Gobierno creó el circuito de Cheste, pero al ver que no tenía campeones valencianos, lanzó el proyecto”.
Faubel: "Que haya encajado la derrota no quiere decir que me la merezca"
El conferenciante estrella fue Héctor Faubel, reciente subcampeón del mundo de 125cc. “El campeón del mundo ha ganado la mitad de carreras que yo, que haya encajado la derrota no quiere decir que me la merezca”. El público explotó en carcajadas. “Por problemas técnicos, mi moto se rompió cinco veces, y aun así, sólo me consiguió sacar 5 puntos”. Respecto a su futuro en 250cc, señaló que tenía muy buenas sensaciones con la nueva moto y que no descarta nada. “Mi idea y mis ganas son ir a por el Mundial, que luego lo consiga es cosa distinta”.
Recalcó que el de Valencia es el mejor circuito, “con la gente más preparada”. No en vano, “se ha llevado varios años este premio”.
Tras Faubel, cerró el turno de primeras intervenciones, Rafa Olcina, preparador y entrenador personal de los pilotos, que destacó que su trabajo consiste en “conectar la mente y el cuerpo del deportista para que estén al 100% y puedan superar sus miedos y sus límites autoimpuestos”.
Durante la jornada se conocieron además datos significativos sobre la evolución del mundo del motor en la Comunidad Valenciana.
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